Modélisation des écoulements supercavitants

Overview & Synopsis

Les poches de cavitation qui se développent lors du lancement d'engins sous-marins hypervéloces jouent un rôle prépondérant sur la performance et la stabilité de ces engins. L'objectif de l'étude présentée dans cet article est de qualifier la qualité du code commercial FLUENT v6.0 pour la simulation des écoulements supercavitants. La géométrie retenue est similaire à celle utilisée dans les travaux expérimentaux de J.M. Michel (1974). Les résultats obtenus ont été étudiés en termes de longueur de cavité et de pression. Des comparaisons systématiques sont proposées avec des essais expérimentaux, des méthodes analytiques et avec la méthode des singularités.